На ова предупреди извршниот директор на ирската нискобуџетна авиокомпанија „Рајанер“ (Ryanair), Мајкл О’Лири, во интервју за американската телевизија CNBC.
„Во 2027 година влегуваме со значително повисоки цени на нафтата. Сметам дека тоа ќе доведе до значително поскапи авионски билети“, изјави О’Лири.
Авионското гориво речиси двојно поскапо
Цените на авионското гориво бележат големи осцилации од почетокот на војната во Иран. Притоа, горивото за авиони поскапува побрзо од суровата нафта, не само поради растот на цените на нафтата, туку и поради ограничените залихи на преработено гориво.
Според податоците на Меѓународното здружение за воздушен транспорт (IATA), просечната светска цена на авионското гориво на 27 февруари изнесувала околу 99 долари за барел, еден ден пред почетокот на војната.
На почетокот на април цената достигнала 209 долари за барел, по што следувал повеќемесечен пад. Сепак, во средината на септември повторно пораснала на 195 долари, додека моментално се движи околу 196 долари за барел.
Авиокомпаниите веќе ги зголемуваат цените
Зголемените трошоци за гориво веќе ги принудиле авиокомпаниите да направат промени во своето работење. Дел од превозниците го намалиле бројот на помалку профитабилни летови, додека други ги зголемиле цените на билетите и надоместоците за багаж.
Некои од големите американски авиокомпании посочиле дека дополнителните приходи од патниците првично покривале само дел од зголемените трошоци за гориво.
Според проценките на IATA, горивото во 2026 година ќе учествува со речиси една третина во вкупните оперативни трошоци на авиокомпаниите. За споредба, во 2025 година неговото учество изнесувало околу една четвртина.
Доколку високите цени на горивото продолжат и во наредниот период, патниците во Европа би можеле да се соочат со значително повисоки трошоци за авионски патувања во 2027 година.